從市場(chǎng)情況分析，我國(guó)目前年需求耐磨、耐蝕、耐高溫、耐沖擊鋼管在130萬(wàn)噸以上，市場(chǎng)潛力巨大，急需一種高技術(shù)磨擦型材料來(lái)代替。

所以利用SHS技術(shù)復(fù)合而成的陶瓷復(fù)合鋼管填補(bǔ)了我國(guó)這個(gè)領(lǐng)域里的空白，陶瓷耐磨管既具有極大民用價(jià)值，陶瓷耐磨管也具有一定的軍事價(jià)值自蔓燃耐磨陶瓷管。因此，這一項(xiàng)目，既是國(guó)際產(chǎn)品，更是民族產(chǎn)品。

中國(guó)是世界文明的陶瓷生產(chǎn)古國(guó)，在陶瓷的應(yīng)用和開發(fā)上先于世界各國(guó)，對(duì)每一個(gè)中華民族的子孫來(lái)說(shuō)，既是一種榮譽(yù)，也是一種責(zé)任，更是一種商機(jī)。抓緊時(shí)機(jī)，早日出產(chǎn)品，盡快占領(lǐng)進(jìn)而擠進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)，它不但將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)效益，而且還將給我國(guó)外貿(mào)領(lǐng)域填補(bǔ)一項(xiàng)空白，多增加一種新型的創(chuàng)匯產(chǎn)品。

陶瓷耐磨管是采用“自蔓燃高溫合成-高速離心技術(shù)”制造的復(fù)合管材，在高溫高速下形成均勻、致密且表面光滑的陶瓷層及過(guò)渡層陶瓷復(fù)合管。另外工作常溫850～900度陶瓷都不會(huì)掉落,重量較輕,復(fù)合陶瓷以硬度防磨,解決過(guò)去以厚度防磨。目前直管、彎頭、彎管、三通等在磨損嚴(yán)重行業(yè)使用效果非常好。

陶瓷耐磨管因充分發(fā)揮了鋼管強(qiáng)度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點(diǎn)。因此，復(fù)合管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機(jī)械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質(zhì)等理想的耐磨、耐蝕管道。

火力發(fā)電廠鍋爐的陶瓷耐磨管，必須綜合考慮防磨、防堵、防漏、防腐蝕、防雨、防凍等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中的要點(diǎn)是防磨損和防腐蝕，陶瓷耐磨管磨損特別嚴(yán)重，長(zhǎng)期以來(lái)一直是電廠檢修的重點(diǎn)部位，增韌陶瓷耐磨管，該管道系統(tǒng)的綜合性能，特別是耐磨性能，直接關(guān)系到整個(gè)電廠的運(yùn)營(yíng)成本和經(jīng)濟(jì)效益，是新建電廠工程和檢修中必須重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

針對(duì)以上情況，我們綜合以往各項(xiàng)研究成果，總結(jié)了歷年來(lái)陶瓷耐磨管在火電廠的使用情況，吸取國(guó)際同行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)是綜合考慮管道的耐磨性能、耐高溫性能和防腐性能，并從施工的便利性、較低的制造成本以及比較簡(jiǎn)單的制作工藝出發(fā)進(jìn)行綜合考慮，設(shè)計(jì)了幾種主流耐磨型式的陶瓷耐磨管，供使用單位選擇使用。

流體管道輸送不僅應(yīng)用于電力行業(yè)、而且遍及冶金、煤炭、石油、化工、建材、機(jī)械等行業(yè)。當(dāng)管道內(nèi)輸送磨削性大的物料時(shí)（如灰渣、煤粉、礦精粉、尾礦水泥等），都存在一個(gè)管道磨損快的問(wèn)題，尤其是彎管磨損快；當(dāng)管道內(nèi)輸送具有強(qiáng)烈腐蝕性氣體、液體或固體時(shí)，都存在管道被腐蝕從而被很快破壞的問(wèn)題；當(dāng)管道內(nèi)輸送具有較高溫度的物料時(shí)，存在著使用耐熱鋼管價(jià)格十分昂貴等問(wèn)題。

陶瓷耐磨管的面市，這些問(wèn)題均迎刃而解。我公司專業(yè)生產(chǎn)陶瓷耐磨管、內(nèi)襯陶瓷彎頭、內(nèi)襯陶瓷三通等，數(shù)年來(lái)，已為數(shù)百家電廠、洗煤廠、礦山企業(yè)、尾礦回填、化工廠等提供陶瓷耐磨管數(shù)萬(wàn)噸，深受廣大客戶歡迎！

陶瓷耐磨管是用耐高溫強(qiáng)力粘膠將中間帶孔的氧化鋁陶瓷片粘貼在管道內(nèi)壁，同時(shí)配合點(diǎn)焊工藝透過(guò)小孔將陶瓷牢固地焊接在鋼管內(nèi)壁。為保護(hù)焊點(diǎn)，上面再旋上陶瓷蓋帽。

每塊瓷片不但互壓互插，而且每塊瓷都形成梯形角度，使瓷塊之間緊密連接，無(wú)縫隙；當(dāng)一圈的末了一塊緊密嵌入后，瓷塊之間形成360°的機(jī)械自鎖力（這種技巧在幾個(gè)世紀(jì)前就被運(yùn)用在中國(guó)橋梁建筑工程上）。